Air Bags.

Ultimamente se esta cuestionando la efectividad de los airbags haciendo referencia a las muertes que estos causan, tanto a niños como a adultos de baja estatura. Por lo tanto consideramos de gran importancia sean conocidos los beneficios, riesgos, y precauciones que se deben tomar.

Según datos oficiales, durante el año 1995, se activaron unos 780.000 airbags, los cuales han salvado a un 14% de personas. Pero a su vez, implico 18 muertes, principalmente, en mujeres de baja estatura.

El airbag fue diseñado con la idea de crear un colchon en el cual el conductor (o acompañante) impacte luego de que este esta totalmente inflado. Si por algún motivo una persona da contra éste mientras se esta inflando, puede ser bastante grave, dada la gran rapidez con que estos lo hacen. Las personas que manejan con su cara cerca del volante son las que más expuestas están a este tipo de lesiones. Una forma de resolver esto es, o bien regular el volante mas lejos (si es que este tiene regulación en profundidad), o colocar un extensor de pedales, y de esta forma, alejar el torso del volante.

Si queremos analizar el caso de mujeres embarazadas, nos encontraremos con que en la mayoría de los casos es de gran efectividad. Sin embargo, el problema se da cuando estas mujeres tienen su abdomen muy cerca del volante, y se produce un accidente a baja velocidad y los airbags son activados. De todos modos cabe mencionar que de 3.400 muertes fetales a causa de accidentes, solo una fue documentada por causa del airbag. Lo aconsejable es que lasas mujeres embarazadas que tengan que conducir, alejen su abdomen del volante tanto como sea posible.

El airbag del acompañante salvó una cantidad de vidas aproximada a las del airbag del conductor, pero con la diferencia que si en estos asientos viajan niños o bebes, el riesgo es mayor. Si llegara a viajar un niño en el asiento del acompañante, éste se irá hacia adelante en la frenada previa al accidente, por lo cual, al momento de activación del airbag, estará muy cerca. Esto se aplica tanto si el niño tiene el cinturón de seguridad puesto como no. La mejor precaución para los niños es ubicarlos en la parte trasera del auto y con el cinturón puesto. Solo en caso de que el automóvil no posea plazas traseras o sea imposible ubicarlos en ellas, se lo debe sentar con el asiento lo mas atrás posible y correctamente sujetado a este. Como último recurso se deben desactivar los airbags, pero solo como último recurso, ya que no es muy aconsejable dado que un bebe con la sillita ubicada de frente al airbag, puede sufrir lesiones por mas que éste este desactivado.

No cabe ninguna duda acerca del aporte que estos dispositivos aportan a la seguridad, pero hay que tener ciertos puntos en cuenta para que estos sean lo más efectivos posibles sin que causen daño alguno.